Cách lựa chọn giữa sơ mi rơ moóc hình chữ U và hình chữ nhật

1, Sự khác biệt về cấu trúc bên trong và tác dụng dỡ tải
Toa xe hình chữ nhật là kiểu dáng truyền thống trong ngành, thành dưới và thành bên của toa được nối vuông góc 90 độ, có nhiều điểm mù ở các góc. Khi vận chuyển đất sét ướt, bùn đỏ và bột khoáng vào mùa mưa ở Châu Phi, vật liệu nhớt rất dễ mắc kẹt trong khe góc vuông, còn cặn bã nghiêm trọng sau khi dỡ hàng, cần phải làm sạch bằng xẻng thủ công để kéo dài thời gian chu trình của xe đơn; Sự tích tụ và vón cục lâu dài cũng có thể làm cho trọng tâm của cỗ xe bị dịch chuyển, tăng tải trọng lên xi lanh thủy lực trong quá trình nâng và đẩy nhanh quá trình hư hỏng của hệ thống thủy lực.
Ngăn hình chữ U sử dụng tấm đáy tích hợp cong, không có góc vuông hoặc góc chết sắc nét. Độ cong mượt mà của bức tường bên trong cho phép đất sét ướt, bùn, cát mịn và sỏi trượt tự nhiên về phía sau xe. Quá trình dỡ hàng sạch sẽ và không có cặn, hiệu suất dỡ hàng tăng gần 40%. Nó hoàn toàn phù hợp cho việc vận chuyển đất sét mưa ở Tây Phi và Nam Mỹ. Ngay cả khi vật liệu hơi vón cục, nó vẫn có thể tách ra bằng cách dựa vào lực trượt của bề mặt cong, loại bỏ nhu cầu làm sạch thủ công và cải thiện đáng kể các chuyến đi vận chuyển hàng ngày trên công trường.
2, So sánh độ bền tải và tuổi thọ sử dụng
Đường hàn góc vuông của hộp hình chữ nhật dễ bị ứng suất tập trung và sau-tải đá lớn và vật liệu khoáng nặng trong thời gian dài, vết nứt của đường hàn ở góc và biến dạng của tấm bên là những lỗi thường gặp. Các cửa hàng sửa chữa ở nước ngoài có phụ tùng khan hiếm, chu kỳ bảo trì dài và chi phí cao. Các nhà sản xuất chỉ có thể dựa vào sự gia cố chuyên sâu từ bên ngoài, điều này làm tăng trọng lượng của chính họ và gián tiếp làm giảm trọng tải hàng hóa hiệu quả.
Cấu trúc cong hình chữ U của ô tô có thể phân tán đồng đều lực tác động do va chạm với quặng và tải trọng lớn, đồng thời phân tán ứng suất hợp lý hơn và ít nguy cơ hỏng mối hàn và biến dạng tấm đáy hơn. Độ cứng tổng thể của thân xe mạnh mẽ hơn. Dưới cùng độ dày của thép mangan, hộp hình chữ U có trọng lượng nhẹ hơn và trọng tâm thấp hơn. Nó có khả năng ổn định lái xe tốt hơn trên các sườn dốc và đường đất lầy lội ở các khu vực miền núi Nam Mỹ, giảm nguy cơ lật xe và có thời gian sử dụng lâu dài-nặng nhọc{6}}so với hộp hình chữ nhật.
3, Phân biệt công suất, chi phí và điều kiện vận hành áp dụng
Trong cùng kích thước bên ngoài, hộp hình chữ nhật có tỷ lệ tận dụng không gian tường thẳng cao hơn và thể tích lý thuyết lớn hơn một chút, giúp nó phù hợp hơn để vận chuyển các vật liệu khô và cứng như khối đá granit lớn, chất thải xây dựng, cát và sỏi khô; Các đội xe nhỏ với quy trình sản xuất đơn giản, chi phí sản xuất thấp hơn, ngân sách hạn chế và vận chuyển toàn diện các loại vật liệu linh tinh trong khoảng cách ngắn thích ô tô hình chữ nhật hơn.
Quá trình hình thành các ngăn hình chữ U rất phức tạp và giá xuất xưởng cao hơn một chút so với các ngăn hình chữ nhật, nhưng hoạt động lâu dài giúp tiết kiệm chi phí nhân công và bảo trì. Các kịch bản thích ứng cốt lõi: Cơ sở hạ tầng đào đất ở Châu Phi, vận chuyển xỉ-mỏ lộ thiên, nạo vét sông đất sét, vận chuyển vật liệu hạt mịn bột than; Nó cũng là phương tiện được ưa thích dành cho các đội kỹ thuật-quy mô lớn ở nước ngoài và các dự án đào đắp ổn định-lâu dài.