Bài viết kiến thức ngành
Đối với các nhà phân phối vận tải nhiên liệu và các công ty hậu cần trên toàn cầu, sơ mi rơ moóc thùng nhiên liệu 3 trục là thiết bị vận chuyển cốt lõi để vận chuyển xăng, dầu diesel, dầu hỏa và dầu ăn xuyên quốc gia. Bài viết này tổng hợp kiến thức cốt lõi của ngành về sơ mi rơ moóc chở dầu để giúp người mua ở nước ngoài nhanh chóng lựa chọn rơ moóc bồn xuất khẩu đủ tiêu chuẩn,-hiệu quả về mặt chi phí.
1. Phân loại vật liệu thân thùng chính (Tiêu chuẩn lựa chọn lõi)
Hai loại vật liệu chủ đạo được sử dụng rộng rãi cho tàu chở dầu xuất khẩu:
Thép carbon Q345B: Giá thành rẻ, chịu va đập mạnh, thích hợp vận chuyển dầu thô, nhiên liệu diesel, được ưa chuộng rộng rãi ở thị trường Châu Phi, Trung Á. Xử lý lớp phủ chống ăn mòn-bên trong giúp ngăn chặn sự ăn mòn của dầu.
Hợp kim nhôm 5083: Trọng lượng nhẹ, giảm trọng lượng toàn bộ thân xe để cải thiện khả năng tải,-chống gỉ, hoàn hảo cho việc vận chuyển xăng tinh chế và dầu ăn, được các doanh nghiệp hậu cần tiêu chuẩn-cao ở Trung Đông ưa chuộng. Tàu chở dầu trong hình sử dụng thân thùng bằng thép cacbon dày, có lớp sơn bên ngoài chống oxy hóa-nhiều màu sắc, chống mài mòn và chống tia cực tím-, thích ứng với môi trường nhiệt độ cao-ngoài trời lâu dài.
2. 3 Cấu hình tiêu chuẩn khung gầm trục
Ba trục -hạng nặng tiêu chuẩn, đi kèm lốp tải nặng 12R22.5, hệ thống treo cơ khí hoặc hệ thống treo khí nén tùy chọn. Hệ thống treo cơ khí có chi phí bảo trì thấp, phù hợp với đường gồ ghề ở nông thôn và miền núi ở Châu Phi; Hệ thống treo khí nén giúp lái xe êm ái hơn, bảo vệ hàng hóa lỏng khỏi bị va đập. Trọn bộ van chống cháy nổ-tiêu chuẩn quốc tế, cảm biến chống-tràn tràn, van ngắt-khẩn cấp theo tiêu chuẩn quốc tế để đáp ứng luật an toàn giao thông đường bộ toàn cầu.
3. Thiết kế ngăn & công suất tùy chỉnh
Có sẵn thiết kế bể chứa một ngăn hoặc nhiều ngăn-. Bể nhiều ngăn có thể vận chuyển nhiều loại dầu khác nhau cùng lúc, cải thiện đáng kể hiệu quả vận chuyển. Khối lượng xuất khẩu phổ biến: 30CBM, 40CBM, 45CBM, 50CBM, 60CBM. Tất cả các hố ga, van xả đều sử dụng cấu trúc bịt kín chống rò rỉ để tránh rò rỉ chất lỏng khi vận chuyển gập ghềnh.
4. Mẹo thích ứng với thị trường xuất khẩu
Thị trường Châu Phi: Khuyến nghị bình chứa bằng thép carbon + hệ thống treo cơ khí, giá đỡ lốp dự phòng, thang gia cố và tấm chắn phía sau, yêu cầu bảo trì thấp.
Thị trường Trung Đông: Bình hợp kim nhôm + hệ thống treo khí nén, hệ thống giám sát mức chất lỏng thông minh, sơn chịu nhiệt độ cao. Nhà máy của chúng tôi cung cấp đầy đủ các chứng từ chứng nhận xuất khẩu bao gồm CO, CIQ, báo cáo kiểm tra xe, đáp ứng các tiêu chuẩn thông quan của Nigeria, Pakistan, Bangladesh, Uzbekistan, v.v. Chúng tôi hỗ trợ thể tích thùng, số lượng ngăn, logo và màu sơn ngoại thất tùy chỉnh. Các nhà phân phối tàu chở dầu toàn cầu hoan nghênh tham khảo các thông số kỹ thuật và giá bán buôn tại nhà máy.
