Giao hàng quy mô lớn xe moóc kéo thủy lực tới Kazakhstan

Với sự mở rộng liên tục của cơ sở hạ tầng và thương mại thép ở Kazakhstan, nhu cầu vận chuyển đường dài xuyên biên giới đối với các cấu hình siêu dài và đường ống năng lượng gió đã tăng lên. Xe moóc phẳng có chiều dài cố định truyền thống có nhược điểm là vượt quá giới hạn hàng hóa siêu dài và hiệu quả vận chuyển thấp. Rơ moóc phẳng kéo-thủy lực, với ưu điểm là bệ chở hàng có thể mở rộng, tải trọng nặng ổn định và khả năng thích ứng với đường núi Gobi, gần đây đã hoàn thành một số lượng lớn chuyến giao xe cho khách hàng ở Kazakhstan.
Xe moóc này được trang bị hệ thống kính thiên văn thủy lực hoàn toàn tự động và bệ chở hàng có thể được mở rộng khi cần thiết. Nó phù hợp để vận chuyển các ống thép dài 12-22{5}}mét, dầm chữ H- và cánh tuabin gió. Hoạt động bằng kính thiên văn chỉ yêu cầu điều khiển bằng một cú nhấp chuột từ cabin mà không cần tháo rời và lắp ráp thủ công, giúp giảm đáng kể thời gian xếp dỡ. Toàn bộ xe sử dụng dầm chính bằng thép mangan S700 cường độ cao và hệ thống treo cơ học cân bằng có trọng lượng ba trục, có thể chịu được mặt đường gập ghềnh và chênh lệch nhiệt độ rất lớn giữa ngày và đêm ở sa mạc Gobi Trung Á; Vòng đai và khóa container mở rộng tiêu chuẩn, thép cân bằng và vận chuyển hàng rời tiêu chuẩn.
Đối với điều kiện làm việc xuyên{0}}đường dài{1}}biên giới ở Kazakhstan, một bộ lớp phủ chống gỉ và chống{2}}ăn mòn hoàn chỉnh đã được nâng cấp tại nhà máy để thích ứng với bão cát sa mạc, mưa và xói mòn do tuyết; Được kết hợp với hệ thống phanh ABS phù hợp và lốp chân không hạng nặng-được mở rộng, nó đáp ứng các tiêu chuẩn về giới hạn giao thông trên đường cao tốc địa phương. Dựa vào dịch vụ giao hàng một-một điểm dừng từ nhà máy đến khu vực nhà máy, chúng tôi hoàn thành toàn bộ quy trình sản xuất, khai báo hải quan, vận chuyển đường bộ bằng tàu chở hàng Trung Quốc Châu Âu và thông quan địa phương, đồng thời giao hàng trực tiếp toàn bộ phương tiện đến trạm vận chuyển Almaty của khách hàng.
Hiện tại, rơ moóc phẳng kéo-thủy lực đã trở thành phương tiện chính để vận chuyển hàng hóa siêu dài xuyên biên giới ở Trung Á, với ưu điểm là vận chuyển đa mục đích, tuân thủ quy định cũng như chi phí vận hành và bảo trì thấp. Họ tiếp tục nhận được đơn đặt hàng mua lại số lượng lớn từ các đội tàu hậu cần ở Kazakhstan và Kyrgyzstan.