Vận chuyển hàng rời chất lỏng bao gồm dầu diesel, xăng, dầu ăn và chất lỏng hóa học là nhu cầu hậu cần cốt lõi của khai thác mỏ, xây dựng đường bộ, phân phối trạm xăng và các dự án nông nghiệp ở Châu Phi, Trung Á và Đông Nam Á. Sự kết hợp phù hợp giữa đầu máy kéo hạng nặng SHACMAN F3000-và sơ mi rơ moóc-bình nhiên liệu dung tích lớn{4}}đã trở thành giải pháp phổ biến nhất của các công ty hậu cần địa phương, với những ưu điểm vượt trội về độ tin cậy, tiết kiệm nhiên liệu, khả năng thích ứng với đường gồ ghề và hiệu quả chi phí. Bài viết này tổng hợp những kiến thức cốt lõi của ngành để người mua nước ngoài tham khảo.
Phần 1: Ưu điểm của đầu kéo SHACMAN F3000 vận chuyển chất lỏng ra nước ngoài
Công suất mạnh Thích ứng với điều kiện đường xấu Được trang bị động cơ diesel mô-men xoắn cao Weichai WP12/WP13-, phù hợp với hộp số Fast và trục tải nặng-Hande. Nó mang lại khả năng leo dốc mạnh mẽ cho các tuyến đường xây dựng miền núi, sa mạc và không trải nhựa, đáp ứng đầy đủ khả năng vận chuyển chất lỏng qua đường dài-qua biên giới{6}}với đầy bình chứa. Các phiên bản phát thải Euro II / Euro III có sẵn để phù hợp với các tiêu chuẩn môi trường lỏng lẻo của hầu hết các nước châu Phi.
Chi phí bảo trì thấp, cung cấp phụ tùng địa phương dễ dàng Phụ tùng SHACMAN được dự trữ rộng rãi ở Mali, Nigeria, Ghana, Kazakhstan, Uzbekistan và các khu vực khác. Các cửa hàng sửa chữa địa phương có thể hoàn tất việc bảo trì hàng ngày mà không cần nhập các phụ kiện đặc biệt, giúp cắt giảm đáng kể thời gian ngừng hoạt động của xe và-chi phí sau bán hàng cho người điều hành đội xe.
Cabin thoải mái và an toàn cho người lái đường dài-Cabin không gian rộng rãi của F3000 có ghế treo khí nén, giảm xóc tốt khi di chuyển trên đường cao tốc. Kết hợp gương chiếu hậu tiêu chuẩn, góc nhìn rộng tránh điểm mù, cấu hình bắt buộc để tuân thủ vận chuyển chất lỏng nguy hiểm. Bộ điều hướng gió bên ngoài làm giảm sức cản của gió để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu khi lái xe đường dài.
Tải trọng khung gầm ổn định-Cấu trúc ổ trục Bố trí dẫn động 6x4 theo tiêu chuẩn, trục đơn phía trước + trục dẫn động đôi phía sau, khả năng bám đường mạnh để kéo rơ-moóc bồn 30–60 mét khối. Hệ thống treo lò xo lá chịu tải nặng- chống lại tác động từ đường đất gập ghềnh, tránh biến dạng khung gầm khi chịu toàn bộ tải chất lỏng.
Phần 2: Tiêu chuẩn kỹ thuật cốt lõi của xe bán tải chở thùng nhiên liệu xuất khẩu-
Kịch bản ứng dụng và phân loại vật liệu thân xe tăng
Bồn thép cacbon: Chi phí thấp, phổ biến để vận chuyển dầu diesel, xăng, dầu mazut, được sử dụng rộng rãi trong các đội tàu khai thác ở Châu Phi. Tường bên trong có thể được phủ một-lớp chống ăn mòn để kéo dài tuổi thọ sử dụng.
Thùng bằng thép không gỉ: Dành cho dầu ăn, dầu cọ, dung môi hóa học, vận chuyển cấp thực phẩm-với các tính năng chống-rỉ sét và không ô nhiễm-, phổ biến ở ngành hậu cần thực phẩm Nam Á.
Thùng hợp kim nhôm: Trọng lượng nhẹ, giảm trọng lượng tổng thể của xe để tải nhiều hàng hóa lỏng hơn, tiết kiệm nhiên liệu, được các công ty vận tải đường dài ở Trung Đông ưa chuộng.
Hệ thống ngăn & nạp/dỡ Bể có thể được chia thành nhiều ngăn độc lập với các hố ga, đường ống nạp và dỡ hàng riêng biệt, cho phép vận chuyển đồng thời các sản phẩm dầu khác nhau mà không cần trộn lẫn. Được trang bị máy bơm dầu thương hiệu Pháp/Ý, van dỡ hàng nhanh, đồng hồ đo lưu lượng, van ngắt-khẩn cấp - với cấu hình an toàn đầy đủ cho hàng hóa nguy hiểm để đáp ứng các quy định vận chuyển hàng hóa nguy hiểm quốc tế.
Xuất cấu hình bắt buộc về an toàn
Dải dẫn điện chống tĩnh điện, hộp đựng bình chữa cháy, vạch phản quang cảnh báo hàng nguy hiểm
Hệ thống phanh hơi đa kênh có ABS tùy chọn, bảo vệ quá tải
Cảm biến chống tràn, thiết bị xếp đáy,-vách chống sóng bên trong bình giúp giảm nguy cơ chất lỏng bắn vào trong quá trình lái xe
Phạm vi tùy chỉnh công suất Thể tích thùng chứa có thể tùy chỉnh từ 20CBM đến 60CBM, hệ thống treo bogie 3-trục / 4-trục tùy chọn. Phun cát xử lý chống gỉ + sơn công nghiệp nhiều lớp cho tuổi thọ cao dưới điều kiện độ ẩm cao ven biển hoặc khí hậu sa mạc khô cằn trong đất liền.
Phần 3: Hướng dẫn lựa chọn kết hợp phù hợp cho các thị trường khác nhau
Tây Phi (Mali, Niger, Burkina Faso) Đối tượng đề xuất: Xe kéo SHACMAN F{0}}x4 + 40–sơ mi rơ-moóc thùng nhiên liệu bằng thép carbon 45CBM. Đường địa phương chủ yếu là đường cấp phối và đường núi, động cơ Euro III phù hợp hơn, thùng thép carbon kiểm soát tổng chi phí mua sắm cho đội tàu vừa và nhỏ.
Trung Á (Kazakhstan, Tajikistan) Đối tượng đề xuất: Xe kéo thùng SHACMAN F3000 6x4 + 50–60CBM cỡ lớn-rơmoóc thùng. Đường cao tốc đường dài bằng phẳng chiếm ưu thế, công suất lớn cải thiện hiệu quả phân phối một chuyến nhằm cắt giảm chi phí vận chuyển mỗi tấn.
Đông Phi và Nam Á Để vận chuyển dầu ăn: Thay bồn chứa bằng thép cacbon bằng bồn chứa-ngăn riêng bằng thép không gỉ để đáp ứng các tiêu chuẩn vệ sinh khi vận chuyển thực phẩm.
Phần 4: Lời khuyên trong ngành vận hành và bảo trì dành cho chủ đội tàu nước ngoài
Danh sách kiểm tra hàng ngày trước khi khởi hành Kiểm tra các miếng đệm kín bể chứa, van đường ống xem có rò rỉ dầu không; xác nhận-đai chống tĩnh điện tiếp xúc với mặt đất; kiểm tra chức năng van ngắt-khẩn cấp; kiểm tra hệ thống phanh và áp suất lốp. Chất lỏng trượt sẽ làm tăng khoảng cách phanh, vì vậy hãy kiểm soát chặt chẽ tốc độ lái xe trên những đoạn đường xuống dốc.
Chu kỳ bảo trì thường xuyên
Thay dầu động cơ & lọc sau mỗi 10.000 km cho đầu máy kéo
Vệ sinh bên trong bể chứa và kiểm tra-lớp phủ chống ăn mòn 6 tháng một lần
Dầu thủy lực và các bộ phận bịt kín của bơm dỡ hàng được thay thế 1 năm một lần
Lời nhắc tuân thủ đối với vận chuyển xuyên biên giới Tất cả các bộ phương tiện hoàn chỉnh đều có thể cung cấp đầy đủ chứng nhận xuất khẩu, chứng từ kiểm tra vận chuyển hàng hóa nguy hiểm, chứng từ thông quan để giúp người mua hoàn tất thủ tục hải quan tại cảng và đăng ký đường địa phương một cách suôn sẻ.
Đóng cửa
Nhà máy của chúng tôi cung cấp một-nguồn cung hỗ trợ duy nhất: đầu máy kéo SHACMAN hoàn toàn mới với nhiều tiêu chuẩn khí thải khác nhau + sơ mi rơ moóc-bình nhiên liệu tùy chỉnh. Bộ xe hoàn chỉnh có thể được lắp ráp và thử nghiệm tại nhà máy trước khi giao hàng, hỗ trợ vận chuyển tải hỗn hợp. Đối với các chủ đội tàu có kế hoạch mở rộng kinh doanh vận tải chất lỏng, vui lòng tham khảo ý kiến của nhóm bán hàng của chúng tôi để biết các phương án phù hợp, bảng thông số kỹ thuật và giá trực tiếp tại nhà máy.
