Cách lựa chọn xe ben lật úp và xe ben lật úp để khai thác quặng ở khu vực khai thác mỏ

Rơ moóc tự đổ phía sau: phổ biến ở các khu vực khai thác mỏ và được ưa chuộng cho tải nặng
Xe lật sau là mẫu xe phổ biến nhất ở các mỏ ở nước ngoài, có kết cấu đơn giản, bền bỉ và tỷ lệ hỏng hóc cực thấp, phù hợp với phần lớn các tình huống vận chuyển quặng, cát, sỏi và xỉ. Nó sử dụng một xi lanh dầu lớn thẳng đứng gắn phía sau để nâng, có đủ lực nâng và góc dỡ tải lớn. Các khối quặng lớn và quặng ướt và dính có thể được dỡ hoàn toàn trong một lần mà không có bất kỳ sự tích tụ hoặc cặn nào.
Xe có trọng tâm ổn định và yêu cầu vận hành lái xe thấp nên phù hợp với các khu vực khai thác núi sâu, điều kiện đường xấu, mặt đường không bằng phẳng. Hơn nữa, việc bảo trì rơ-moóc phía sau rất đơn giản và các phụ kiện đa dạng nên việc bảo trì hàng ngày tại các công trường ở nước ngoài rất thuận tiện. Thích hợp cho các đội khai thác lớn có khu vực dỡ hàng mở và vận chuyển đá thô và quặng với tải trọng nặng trong thời gian dài. Hạn chế duy nhất là cần có đủ không gian phía sau việc dỡ hàng, điều này hạn chế hoạt động trong không gian hẹp.
Rơ moóc bên hông: không gian hạn chế, dành riêng cho hoạt động hiệu quả
Ưu điểm lớn nhất của xe rơ-moóc lật là không phải chọn địa điểm, không cần chừa khoảng trống phía sau để dỡ hàng từ bên cạnh. Nó rất phù hợp với các tình huống làm việc ở các khu vực khai thác có đường vào hẹp, bãi nguyên liệu đông đúc và vật liệu xếp chồng lên nhau. Tốc độ dỡ hàng lật nhanh hơn, hiệu quả vận hành cao và phù hợp cho việc vận chuyển quặng ở khoảng cách ngắn và tần suất{2}}cao.
Nhưng nhược điểm của nó là rất rõ ràng. Khi bốc và dỡ các quặng lớn và sắc cạnh dưới tải nặng, lực ngang tác dụng lên xe lớn và việc sử dụng lâu dài- dễ gặp phải các vấn đề như biến dạng tấm bên và hư hỏng nhanh chóng đường ống thủy lực. So với lật ngược, lật xe đòi hỏi độ mịn của mặt đường cao hơn và độ ổn định yếu hơn một chút khi dỡ hàng nặng trên đường cực kỳ xấu, khiến chúng phù hợp hơn cho việc vận chuyển quặng, cát và sỏi cỡ nhỏ và vừa.
Tổng hợp lựa chọn nhà máy thực tế
Đối với các khu vực khai thác núi sâu, rộng lớn, nguyên liệu thô-có tải trọng nặng, điều kiện đường sá cực kỳ kém cũng như yêu cầu về độ bền và sự yên tâm, nên ưu tiên cho xe ben phía sau; Khu vực khai thác có địa điểm hẹp, vật liệu xếp chồng lên nhau và vận chuyển quặng mịn và cát với tần suất cao- trong khoảng cách ngắn, do đó, xe ben bị lật sẽ được chọn. Nhà máy của chúng tôi có thể tùy chỉnh và thích ứng với môi trường khai thác phức tạp ở Châu Phi, Trung Á và các khu vực nước ngoài khác bằng cách làm dày cabin và tăng cường hệ thống thủy lực theo điều kiện làm việc tại địa phương của khách hàng.